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澳门新葡亰下载app押金难退、被追欠款、撤出海

发布时间:2019-05-18 17:55编辑:国际浏览(97)

    原标题:押金难退、被追欠款、撤出海外市场…被VC寄予厚望的ofo还能倔强多久?

    来源:创业资本汇 style="font-size: 16px;">

    (ID:chuangyzbh)

    作者:证券时报 张国锋

    多次在公开场合“宣告”自己要独立发展的ofo小黄车,却在诸多负面消息中越陷越深。

    日前,上海凤凰发布公告称,控股子公司上海凤凰自行车有限公司因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷,向北京市第一中级人民法院提起诉讼,要求支付拖欠货款6815.11万元。东峡大通正是ofo小黄车运营方。

    在公告中,上海凤凰表示,2017年,凤凰自行车与东峡大通签订了《自行车采购框架协议》后,凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。

    经双方核对,截至起诉之日,东峡大通仍拖欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰表示,根据采购合同,东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约,为维护自身合法权益,凤凰自行车向法院提起诉讼。

    澳门新葡亰下载app,根据公告,凤凰自行车请求法院判令东峡大通支付货款6815.11万元;赔偿逾期付款违约损失186.52万元;同时支付原告律师费、担保费等。目前案件尚未开庭审理。

    有业内人士指出,上海凤凰此举,或许是对欠款感到无望。这也揭开了共享热潮虚妄和疯狂背后的无数“坏账”的冰山一角。

    而据财经网报道,有知情人士透露,除了已经公布的上海凤凰外,ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款。目前,ofo方面正在私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。

    除了被曝欠款外,ofo近期还深陷“押金难退”的事件中。打开ofo官方微博,近期大部分评论都是关于退押金的质疑和吐槽。有ofo用户爆料,ofo的199元押金无法退还,拨打页面显示的客服电话为空号,联系在线客服则称没有处理退款权限。其找到另一个客服则表示,退款已提交,需要等待3天左右,但期限到后仍未到账。

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    还有用户表示,ofo在退款前的“挽留”提醒多达7次,“退押金”的字样字号小、颜色浅,并且有意将押金故意转化成年卡。

    国内风声鹤唳,海外市场也全面收缩。据报道,ofo近期将从8个国家和地区撤出或暂停服务。8月31日,ofo全面退出西雅图市场,这些自行车被圣地亚哥的一个回收中心以3美元/辆的价格收购。随后,ofo宣布将在两个月内减少在澳大利亚两个城市的业务,并着手关停澳大利亚业务。此外,ofo还被曝出将暂别德国市场,计划中止多数美国业务,以及宣布停止中东地区的业务运营。

    此前,ofo曾宣布要进入全球20个国家的200座城市,但这一海外扩张战略到了现在已经全面收缩。根据媒体公开报道,近期ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙、韩国等8个国家和地区撤出或暂停业务。

    在业内人士看来,ofo能支撑这么久,得益于早期的多轮融资。记者翻阅资料发现,ofo上一轮融资在今年3月份,当时ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,该轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。而在此之前,ofo曾两次通过动产抵押的方式,将共享单车作为质押物,以获取阿里巴巴共计约17.7亿元人民币的融资。

    原本以为ofo全面倒向阿里,但随后ofo宣布退出支付宝芝麻信用免押金骑行政策,一反业内常态选择了取消免押金政策,被业界解读为“ofo急需资金”。加上阿里旗下的哈罗单车的大步迈进,有业内人士直言,ofo或许已被阿里抛弃。

    长期的对手摩拜在“投靠”美团后,在今年7月宣布无门槛免押金福利覆盖全国运营城市,无任何条件限制,新用户只需要轻松扫码,即可开启骑行。

    四面楚歌之下,ofo也尝试了多条“自救”的道路。除了取消信用免押金外,ofo还采取了动态计费、在APP内上线信息流服务功能、卖车身广告等方法。

    “从目前实际运营来看,商业化运营的成效并不明显。”独立互联网分析师季城接受媒体采访时表示,ofo小黄车在自行骑行体验不佳的情况下,其他企业很难有信心参与商业合作。

    而在共享单车风头不再的情况下,ofo想继续靠融资“续命”,似乎也不太现实。2017年,共享单车骤然降温,业内掀起大洗牌。悟空单车、町町单车、小蓝单车接连倒闭,小鸣单车人去楼空,3Vbike停运两月后重出江湖,酷骑单车在押金风波后易手他人。

    ofo的未来会如何?不少业内人士预计,ofo多半会面临跟摩拜同样的命运,卖身只是时间问题。能接盘的,也基本只有ofo的两大机构股东,滴滴和阿里。

    但阿里与ofo的关系显然更加微妙。除了旗下还有哈罗单车业务外,投身于阿里的ofo此前上线微信小程序,让阿里方面颇为不爽。据悉,阿里方面曾派专人飞往北京与戴威交涉,要求ofo立刻下线微信小程序端口,只保留支付宝作为流量入口。但ofo微信小程序至今仍在使用,两者之间的关系可见一斑。

    而滴滴收购ofo的言论则多次被传,具体金额从14亿、20亿涨至25亿。但有媒体披露,滴滴方面并无高价收购ofo的意愿,其计划是于第四季度直接低价接盘。据称,滴滴方面目前也深陷负面,此时并非讨论收购和上市等各种事项的最佳时机。

    此外,共享单车马上进入秋冬季节,损毁率将上升、使用率将下降,让ofo越发贬值,更利于低价购入。有分析人士指出,ofo一方面到冬季自身大幅贬值,另一方面又负债累累,最后谁来“背锅”、是亏是赚,还是未知数。但无论如何,整个市场上的可选项已然不多。

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